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Ajouté un amortisseur au système
Mardi, le 8 Octobre 2019
Rapporteur: Médard Honfo
Photos: Katrijn Baetens
Aujourd’hui, on a continué à améliorer le système. On a découvert que des chocs sont a l’origine des petits coupures d’électricité. On a conceptualisé un système qui peut absorber ces chocs.
Au soir, à 17h00 (heure locale), on a mis le nouveau concept dans le port.
Analyse des premières données et amélioration du capteur
Lundi, le 7 Octobre 2019
Rapportage et figure: Sylvain Amoussou
Photos: www.lastminuteengineers.com
Nous avons analysé les données du premier capteur de température qui a été placé au port de pêche de Cotonou le vendredi 3 octobre. Les résultats du 3 octobre montre que la température est presque constante (en moyenne 26.6 ) de 17h00 à 18h45 (figure1 (a)), et elle varie à partir de 19h00 jusqu’à 7h00 du matin UTM, le 4 octobre (voir Figure1 a-b). Mais à partir de 7h00 UTM du matin jusqu’à 9h00 UTM, elle est presque constante. En conclusion, nous remarquons que la température mesurée par le premier capteur varie dans la nuit mais reste constante dans la journée.
Nous notons aussi quelques problèmes avec le capteur. Le capteur s’est arrêté pendant quelques heures, tout comme le GPS. On a donc exécuté quelques tests additionnels et ajouté quelques améliorations aux autres capteurs:
1) Vérification de la tension et de l’intensité du courant aux bornes des piles.
Apres avoir récupéré le premier capteur, nous avons mesuré la tension et l’intensité du courant aux bornes des piles. Nous avons trouvé 6.28 V et 60mA aux bornes des piles. Nous remarquons que presque la moitié des 12V a été utilisé en moins de 24h. On pense de diminuer la fréquence des mesures (pour l’instant, c’était une mesure toutes les 10 minutes).
2) Chargeur des batteries GSM.
Nous avons trouvé un moyen pour charger les batteries GSM, afin de réaliser les prototypes d’internet pour pourvoir enregistrer les données qui seront prises par les capteurs via internet.
3) Ajouter un module internet.
On est parvenus à envoyer quelques sms avec le capteur, mais ils étaient vides. On continue.
Récuperation du capteur au port de Cotonou et préparation de plus de capteurs
Vendredi, le 4 Octobre 2019
Un autre système embarqué comportant une carte contrôleur, la carte SD, le GPS et thermomètre sont en cours de finalisation. Le capteur a été récupéré et est encore éteint.
Rapportage: Médard Honfo
Photos: Katrijn Baetens
Le but de la deuxième journée est de concevoir d’autres capteurs à thermomètre pouvant relever les données entre l’océan, le chenal et lac Nokoué. Ce jour était dédié à faire des achats et de petites tâches pour compléter les capteurs. Quelques choses qu’on a faites:
Achat des cartes sim
Préparation des autres boîtes et test d’étanchéité
Brainstorming pour des boîtes alternatives et achat
Trouver une façon de recharger les batteries GSM
Récupérer le capteur au port à 17h00, le capteur était encore éteint, donc bonne nouvelle
Mise en place du premier capteur
03/10/2019 à l’Institut de Recherches Halieutiques et Océanologiques du Bénin (IRHOB)
Rapportage: Wilfried Sintondji
Photos: Wilfried Sintondji et Katrijn Baetens
Commençant à 9h00, cette séance a connu la participation active de Katrijn BAETENS et de plusieurs personnes de l’Institut de Recherches Halieutiques et Océanologiques du Bénin (IRHOB) (Directeur Dr SOHOU Zacharie, Dr DEGBE Georges et Mr HONFO Médard). Il est important de noter la participation active des étudiants sélectionnés dans le cadre de ce projet, il s’agit de Mr AMOUSSOU Sylvain et de Mr SINTONDJI Wilfried.
Après une présentation complète de tous les participants présents, l’assistance a eu le plaisir de suivre religieusement la présentation des matériaux apportés par Katrijn BAETENS. A cette occasion, elle a expliqué l’ensemble des constituants du thermomètre programmé qu’elle a réalisé depuis la Belgique. Katrijn a aussi apporté depuis la Belgique plusieurs autres pièces constitutives de ce même thermomètre, ainsi une tâche bien définie est confiée à chaque étudiant dans le but de réaliser un nouveau thermomètre identique à celui apporté. Cette réalisation comprend plusieurs phases, parmi lesquelles nous pouvons citer :
- Préparation de l’étanchéité du boîtier
La boîte est étanche dans des conditions controlées - Contrôle de voltage du système
- Test des éléments constitutifs avec un résistor sur le BREADBOARD
- Mise en liaison des différentes pièces constitutives, comme le GPS et son antenne, le port carte mémoire, la plaquette à internet, les batteries et la sonde du thermomètre
Le système tourne indépendamment et le GPS marche en extérieur - Programmation du thermomètre pour l’enregistrement automatique/période voulue de la température
Le thermomètre est ensuite déposé dans les eaux du port autonome de Cotonou sur le site de la base militaire du port, ce même jour à 17h00, pour être repris après 24 heures.
