Un nouveau chapitre de la recherche marine européenne a commencé avec la création officielle d’Eurofleets AISBL, une infrastructure de recherche paneuropéenne conçue pour révolutionner l’accès aux navires de recherche marine. Cette initiative pionnière a été officialisée à Bruxelles par la signature de l’acte fondateur par les représentants de l’Irlande, de l’Italie, de la France et de la Belgique. Pour la Belgique, c’est Serge Scory de l’Institut des Sciences naturelles qui a fait les honneurs.
Eurofleets AISBL est le résultat de plus d’une décennie de collaboration entre les principales institutions de recherche marine d’Europe. Depuis 2009, les opérateurs de navires de recherche travaillent ensemble pour créer un cadre garantissant que les chercheurs de toute l’Europe, et même au-delà, ont accès à des navires de recherche de pointe. En mettant en commun les ressources et l’expertise, cette initiative rendra la recherche océanographique plus efficace, durable et inclusive.
Élargir l’accès scientifique aux océans
La recherche marine joue un rôle essentiel dans la compréhension du changement climatique, la protection de la biodiversité et la gestion des ressources océaniques. Cependant, les navires de recherche sont coûteux et tous les pays ne disposent pas des ressources nécessaires pour les exploiter. Eurofleets AISBL comble cette lacune en permettant aux scientifiques de différents pays de collaborer et d’accéder à des flottes de recherche de haute technologie, quelles que soient les capacités maritimes de leur pays d’origine.
Cette initiative contribuera à relever certains des défis scientifiques les plus urgents de notre époque, de la cartographie des fonds océaniques à l’étude des effets du changement climatique sur les écosystèmes marins. L’accès coordonné aux navires de recherche permet aux scientifiques de mener des études à grande échelle auparavant hors de portée de nombreuses équipes de recherche. Le navire de recherche belge de pointe RV Belgica fait également partie des initiatives d’Eurofleets depuis le début et le reste aujourd’hui.
Un avenir plus vert pour la recherche marine
L’un des principaux objectifs d’Eurofleets AISBL est de stimuler la transition environnementale des flottes de recherche européennes. L’initiative s’engage à réduire les émissions de CO2, à améliorer l’efficacité énergétique et à promouvoir des opérations maritimes durables. D’ici 2030, les navires de recherche devront respecter des normes environnementales plus strictes afin que la science marine elle-même ne contribue pas à la dégradation des écosystèmes qu’elle vise à étudier et à protéger.
Soutenir la prochaine génération de scientifiques marins
En plus d’améliorer l’infrastructure de recherche, Eurofleets AISBL s’engage dans la formation et le développement de carrière. Les jeunes chercheurs bénéficieront de programmes de formation coordonnés dans toute l’Europe, acquérant ainsi une expérience précieuse à bord de navires de recherche de classe mondiale. Les collaborations avec les universités et les organismes de recherche soutiendront davantage les scientifiques au début de leur carrière, garantissant que la prochaine génération sera dotée des compétences et des connaissances nécessaires pour faire progresser les sciences marines.
Un pas vers un paysage de recherche européen plus uniforme
En simplifiant l’accès aux navires de recherche et en promouvant la collaboration internationale, Eurofleets AISBL renforce la position de l’Europe en tant que leader mondial des sciences marines. Elle garantit que la recherche scientifique ne soit pas limitée par les frontières nationales et que l’Europe puisse répondre collectivement aux défis auxquels sont confrontés nos océans.
Alors que cette initiative ambitieuse est lancée, elle marque un tournant pour la science marine européenne. Avec une plus grande accessibilité, une forte concentration sur la durabilité et un engagement à nourrir les talents, Eurofleets AISBL est prêt à façonner l’avenir de la recherche océanographique pour les années à venir.
EMB’s open Fora provide an opportunity to bring together the marine science and policy communities to jointly discuss important issues.
Nature bleue – Notre mer du Nord belge abrite l’espace naturelle le plus grand de notre pays, une biodiversité riche et dynamique d’espèces animales et végétales, ainsi que le paysage sous-marin unique des bancs flamands. La gestion durable et la protection de la nature bleue marine sont essentielles pour la prospérité et le bien-être des générations actuelles et futures. Nous sommes pleinement engagés dans la conservation, la restauration et le développement de la nature bleue au niveau national, européen et international. Nous accordons une attention particulière à la nature dans les zones protégées ainsi que dans les zones de concession pour diverses activités humaines.
Navigation bleue – La partie belge de la mer du Nord se trouve sur la route d’accès à nos ports maritimes et à ceux de l’étranger, ce qui en fait l’une des zones maritimes les plus fréquentées au monde. Au sein de l’Organisation maritime internationale (OMI), nous adoptons une position ambitieuse en matière de réduction des émissions des navires. Cependant, la Navigation bleue représente bien plus, puisque nous travaillons également sur la gestion des déchets, les ressources essentielles à bord, le bien-être et les conditions de travail des marins, la sécurité et la sûreté maritimes, les réglementations relatives aux bateaux de travail et à la pêche, et la durabilité des pêcheries, entre autres. La navigation de plaisance fait également l’objet d’une attention particulière.
Economie bleue – Production d’énergie, pêche, aquaculture, extraction de sable et de gravier, élimination des déblais de dragage, … la mer du Nord belge a bien d’autres fonctions et utilisateurs que la conservation de la nature et la navigation ! Le plan d’aménagement des espaces marins 2020-2026 détermine quelles activités peuvent être développées en toute sécurité et dans le respect de la nature, à quel endroit et dans quelles conditions, et où les activités peuvent être combinées. La protection du patrimoine sous-marin (par exemple les épaves) et l’installation de diverses infrastructures de mesure (bouées, poteaux de mesure, radars) font également l’objet d’une attention particulière, des zones d’entraînement militaire sont prévues et la gestion et la dépollution du dépôt de munitions du Paardenmarkt sont examinées.